![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
redtigraТеперь у нас есть 107 лошадей.
Когда-то мы хотели купить элантру. Поехали в салон Хендэ, очень она нам понравилась, но показалась большой, и взяли мы гетца в верхней комплектации. Назвали Аридоси, что значит "муравьиный путь" - такой он был маленький и ловкий, и служил он нам верой и правдой три года. Мы его любили всей душой, и через три года я продала его девочке Яне, которая взяла на него кредит. Надеюсь, что она не разочарована, потому что продавала я трехлетку в состоянии "не бывает": облизанный и залюбленный, пробег 28 тысяч, зимние колеса, музыка, сигналка, замок на капотс, все сервисные работы вовремя. Отличная была машинка. А мы уехали в Прагу и на деньги от продажи обустраивались, поминая добрым словом серебристого зверька.
Бессменный штурман, тигренок Бинки, уехал с нами (вместе с тремя кошками, двумя плюшевыми зверьми и одной толстянкой) и коротал время, вися на ручке кухонного шкафа.
Прошло два года. Заболела мама, я вознамерилась сменить работу - а новая будет за Прагой, общественным транспортом больше часа - и стало ясно, что пора заводить машинку.
Гешкин класс уже не подходил, исходя из пробегов в Германию и возможной потребности возить родителей. Нужно было что-то побольше. Чтоб в багажник влезал слон. Ну или жираф со сложенной шеей.
И мы поехали на рынок, взяв с собой![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
autoserg-а. Серега приехал в кожаном пальто до земли, с ультразвуковым приборчиком для промеров краски (не была ли бита машина) и стетоскопом с динным стержнем. Стержень он запускал куда-то под капот, слушал и выносил вердикт: "Ремень под замену... ролики... генератор дохнет... сцепление в порядке...". Мы смотрели Опель Астру 2003 года со 130 тыс. пробега за допустимые деньги. Опелю нужно было менять заднюю дверь и кое-что под капотом.
Поодаль стоял зверь цвета "золотой металик" по документам (а на деле - кофе с молоком). Зверь не влезал в бюджет, и Серега нам его не предложил. Но проезжая мимо на тестовом прогоне, сказал - вот, мол, хороший зверь, дорог только вам - элантрочка.
Дальнейшее понятно.
Теперь у нас есть элантра-лифтбэк цвета "золотой металик" по документам (а на деле - кофе с молоком). Ей 4,5 года, у нее без малого 58 тыс. пробега; у нее летние колеса на литье и зимние на штамповке; у нее один хозяин и сервисная книжка со всеми сервисными работами вовремя; у нее техосмотр и контроль выхлопа до мая 2012 и оплачен проезд по шоссе и магистралям до конца года. Машину переобули на серегином сервисе. Больше ей не надо, тьфу трижды, ничего, кроме парковочной карты, которую я куплю в понедельник - у нас такой район, в котором просто так не опаркуешься. Машинка залюблена и облизана, это сразу видно. Словом, машина в состоянии "не бывает".
Она большущая по сравнению с гетцем, и габариты вызывают у меня душевный трепет, а водить по Праге я могу только с навигатором - пока.
Стоит под окнами, отдыхает, поводит золотистыми боками. Бинки щурится сквозь лобовое.
Имя еще не придумали.
У меня неодолимое ощущение, что мы купили гешкину реинкарнацию. Просто она немножко подросла за два года.
Когда-то мы хотели купить элантру. Поехали в салон Хендэ, очень она нам понравилась, но показалась большой, и взяли мы гетца в верхней комплектации. Назвали Аридоси, что значит "муравьиный путь" - такой он был маленький и ловкий, и служил он нам верой и правдой три года. Мы его любили всей душой, и через три года я продала его девочке Яне, которая взяла на него кредит. Надеюсь, что она не разочарована, потому что продавала я трехлетку в состоянии "не бывает": облизанный и залюбленный, пробег 28 тысяч, зимние колеса, музыка, сигналка, замок на капотс, все сервисные работы вовремя. Отличная была машинка. А мы уехали в Прагу и на деньги от продажи обустраивались, поминая добрым словом серебристого зверька.
Бессменный штурман, тигренок Бинки, уехал с нами (вместе с тремя кошками, двумя плюшевыми зверьми и одной толстянкой) и коротал время, вися на ручке кухонного шкафа.
Прошло два года. Заболела мама, я вознамерилась сменить работу - а новая будет за Прагой, общественным транспортом больше часа - и стало ясно, что пора заводить машинку.
Гешкин класс уже не подходил, исходя из пробегов в Германию и возможной потребности возить родителей. Нужно было что-то побольше. Чтоб в багажник влезал слон. Ну или жираф со сложенной шеей.
И мы поехали на рынок, взяв с собой
autoserg-а. Серега приехал в кожаном пальто до земли, с ультразвуковым приборчиком для промеров краски (не была ли бита машина) и стетоскопом с динным стержнем. Стержень он запускал куда-то под капот, слушал и выносил вердикт: "Ремень под замену... ролики... генератор дохнет... сцепление в порядке...". Мы смотрели Опель Астру 2003 года со 130 тыс. пробега за допустимые деньги. Опелю нужно было менять заднюю дверь и кое-что под капотом.Поодаль стоял зверь цвета "золотой металик" по документам (а на деле - кофе с молоком). Зверь не влезал в бюджет, и Серега нам его не предложил. Но проезжая мимо на тестовом прогоне, сказал - вот, мол, хороший зверь, дорог только вам - элантрочка.
Дальнейшее понятно.
Теперь у нас есть элантра-лифтбэк цвета "золотой металик" по документам (а на деле - кофе с молоком). Ей 4,5 года, у нее без малого 58 тыс. пробега; у нее летние колеса на литье и зимние на штамповке; у нее один хозяин и сервисная книжка со всеми сервисными работами вовремя; у нее техосмотр и контроль выхлопа до мая 2012 и оплачен проезд по шоссе и магистралям до конца года. Машину переобули на серегином сервисе. Больше ей не надо, тьфу трижды, ничего, кроме парковочной карты, которую я куплю в понедельник - у нас такой район, в котором просто так не опаркуешься. Машинка залюблена и облизана, это сразу видно. Словом, машина в состоянии "не бывает".
Она большущая по сравнению с гетцем, и габариты вызывают у меня душевный трепет, а водить по Праге я могу только с навигатором - пока.
Стоит под окнами, отдыхает, поводит золотистыми боками. Бинки щурится сквозь лобовое.
Имя еще не придумали.
У меня неодолимое ощущение, что мы купили гешкину реинкарнацию. Просто она немножко подросла за два года.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-11-27 04:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 10:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 04:27 pm (UTC)поздравляю с обновкой!
no subject
Date: 2010-11-27 04:42 pm (UTC)Это офигенско :)
Стрейнджер-то учится водить? ;)
no subject
Date: 2010-11-27 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-28 08:29 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 05:06 pm (UTC)no subject
no subject
Date: 2010-11-27 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 05:36 pm (UTC)Красивая машина получилась. :-)
урра!! поздравляю!!!
Date: 2010-11-27 05:48 pm (UTC)в общем - очень хочется фото зверя. Он бензиновый или дизель? А почему с цветом так всё забавно, он что плёнкой обклеен?
Re: урра!! поздравляю!!!
Date: 2010-11-27 10:13 pm (UTC)ну видимо, у нас с корейцами разное цветовое зрение :) не, он ничем не оклеен :)
no subject
Date: 2010-11-27 06:14 pm (UTC)и... в который раз думаю, какая ты молодец. Пусть все будет хорошо.
no subject
Date: 2010-11-27 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 07:16 pm (UTC)А как в Праге с пробками?
no subject
Date: 2010-11-27 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 08:03 pm (UTC)У племянника Элантра. Очень доволен, наматывет свои тысячи, за три года уже под 100 000, называет рабочая лошадка.
no subject
Date: 2010-11-28 12:32 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 09:09 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-27 09:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-28 03:28 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-28 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-28 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-29 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-29 09:57 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-30 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-30 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-02 12:05 am (UTC)